Tampilkan postingan dengan label hyundai grand avega. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label hyundai grand avega. Tampilkan semua postingan

Eco Drive Si Smart Grand Avega

Ketika mencoba Grand Avega dalam gelaran acara “Hyundai Grand Avega Media Fun Drive” ternyata ada salah satu fitur baru yang di terapkan oleh Hyundai pada varian Grand Avega. Fitur tersebut hanya ada di varian Grand Avega bertransmisi manual yang bertuliskan “Eco”. 


Namun Eco disini bukan berarti sebagai salah satu pilihan mengemudi atau berkendara,  melainkan suatu fitur pintar yang menginformasikan pengendaranya untuk memindahkan gigi atau dengan kata lain memberikan suatu informasi gigi mana yang baik digunakan sesuai dengan kecepatan yang sedang di tempuh oleh pengendaranya.

Fitur ini dapat mengatur atau menginformasikan pengendaranya untuk menaikan atau menurunkan gigi perseneling  sesuai dengan kecepatan pengendara saat melajukan Grand Avega. Tak hanya canggih, secara tidak langsung dengan adanya fitur ini tentu dapat membantu tingkat efesiensi bahan bakar pada Grand Avega atau dapat meminimalisasikan konsumsi bahan bakarnya. Bila dilihat secara keseluruhan, untuk seukurannya Hyundai Grand Avega cukup memiliki fitur-fitur canggih yang mungkin tak dimiliki kompetitor sekelasnya. Mulai trip perjalanan, informasi konsumsi bahan bakar dan juga lainnya .

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Jadikan Hyundai Avega Lebih Sporty dengan Sticker

Mobil pabrikan korea Hyundai Avega pada umumnya tampil dengan desain yang biasa-biasa saja,  tapi tidak kali ini mobil lansiran Korea tersebut  telah mengalami perubahan yang besar di setiap sektornya dan telah bergaya hatchback. Penampilan standarnya saja bisa dikatakan wah, bukanlah sebuah kesalahan besar jika dibuat lebih wah lagi dengan cara melakukan perubahan kecil seperti permainan stiker.


Jika ingin tampilan Hyundai Avega anda lebih keren, tanyakan saja pada ahlinya ke Ricky Harso yang menjadi seorang ahli desain stiker dari workshop Dice Sticker. Dalam desain body yang futuristik, Ricky membeberkan bahwa desain stiker yang perlu diterapkan ditujukan lebih ke arah sporty. “Elegan sangat tidak cocok,  jadi di buat desain grafik yang tidak boleh terlalu ‘curve’, namun lebih kaku agak tajam.

Dalam desain sederhana tersebut, Ricky juga menambahkan tidak perlu mengganti seputaran velg. Jika memang sudah ganti velg, kami akan mendesain ulang desain stiker untuk mengikuti desain velg serta dengan permainan sedikit warnanya.

Mengenai biayanya untuk desain stiker yang simpel, harga yang di berikan pada umumnya cukup bersahabat bahkan tidak sampai 7 angka. “Biaya sekitar 300 ribu rupiah plus plus dengan lama pengerjaan berkisar antara 2 hingga 3 jam

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Hyundai Grand Avega Sentuhan Eropa

Hal menarik memandang Hyundai Grand Avega segi tampilan (ekstrior). Dengan desain sangat sporti dan anak mudah banget. Trus, kalau dipadang dari sisi tiga perempat bagian belakang, mengingatkan kita pada BMW Seri-1. Kemudian tarikan garis panjang dari depan sampai belakang yang cukup menonjol, menguatkan kesan sport dan punya kemiripan dengan kompetitornya, Ford Fiesta.

Perbedaannya pada lampu belakang Grand Avega tidak melebar sampai ke bodi samping, tapi lebih tinggi dengan posisi lampu mundur berada di tengah. Desainnya membuat tampilan belakang sangat dinamis.



Sentuhan Eropa
Tampilan depan dengan model gril yang kecil dipadu airdam cukup besar di bawah bemper menegaskan karakter mobil yang impresif. Tonjolan panjang di bagian tengah kap mesin memberi kesan kalau performa mesin cukup galak.

Mesin yang memiliki tipe Gamma 1.4 liter DOHC menghasilkan tenaga maksimum 108 PS pada 6.300 rpm dan torsi 13,9 kgm pada 5.000 5pm. Lebih besar dari pendahulunya Avega yang mempunyai tenaga maksimum 90 PS.

Sentuhan bercitra rasa sentuhan Eropa sangat menonjol pada desain dasbornya. Pada bagian center cluster dipadu dengan krom. Begitu juga pada palang kemudi - modelnya seperti terdapat di salah satu produk Honda - pemanis krom membentuk huruf "T". Kemudian juga pada pintu depan dan belakang dikasih krom pada sandaran tangan.

Bagian yang menarik bila berkendara di malam hari, indikator penunjuk putaran mesin dan kecepatan terbaca jelas di analog warna putih dan berpendar pancaran cahaya biru. Sayang, pandangan ke belakang dilihat dari spion dalam kurang luas akibat adanya sandaran kepala di bagian tengah bangku belakang.

Kelebihan desain dan fitur "Eco Drive", mobil seharga Rp159,8 juta untuk yang manual sangat terjangkau. Begitu juga yang matik dibanderol Rp169,8 juta dengan kelebihan "shiftronic" (satu-satunya di kelasnya), sangat pantas.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Uji Jalanan Hyundai Grand Avega

I20 pertama kali diperkenalkan Hyundai untuk menjadi pesaing di segmen hatchback. Namun keberadaan i20 belum mampu menggeser popularitas Jazz dan Yaris yang sudah lebih dulu memikat hati konsumen Indonesia. Dengan Grand Avega, Hyundai mencoba untuk tetap eksis di segmen hatchback.


Hasilnya adalah penjualan Grand Avega  mulai menggeser penjualan i20. Hal tersebut dikarenakan desain Grand Avega yang sudah meninggalkan desain Korea dan berkiblat ke desain ala Eropa seperti halnya pendahulunya yakni SUV Tucson, dengan desain bodi mengalir sekilas mirip desain bodi pesaingnya dari AS Ford Fiesta.

Review Grand Avega kali ini dimulai dari tampak luarnya. Dari segi desain, Grand Avega memang menarik tapi sayang ban Grand Avega berukuran kecil. Dengan pelek berukuran 14 inci, membuat roda Grand Avega paling kecil di pasaran. Ditambah kekurangan dari segi keamanan, yang mana belum dilengkapi perangkat airbag.

Diliat dari segi interior, Grand Avega sudah lumayan untuk mobil bertransmisi otomatis seharga Rp 169,8 juta. Di sisi kemudi sudah dilengkapi panel pengatur audio, sehingga pengemudi mudah menjangkau head unit audio double DIN di dashboard untuk mengganti channel radio atau memilih lagu di CD. Kualitas material di interior masih terbuat dari plastik, namun sudah cukup terbilang bagus untuk kendaraan di kelasnya.

Dari desain sudah cukup oke, nah  bagaimana performanya?

Dari sektor dapur pacu, Grand avega dilengkapi mesin Gamma 1.4 DOHC dengan rasio 10,5:1 untuk performa optimal. Untuk menambah performa sebaiknya menggunakan bahan bakar dengan oktan yang lebih tinggi. Mesin 1.396 cc Grand Avega memberikan daya maksimum sampai 108 ps pada 6.300 rpm dan torsi maksimum 13,9 Kg.m pada 5.000 RPM. Tenaganya memang lebih kecil dari kompetitornya karena Grand Avega memiliki mesin yang lebih kecil.
Suara deru mesinnya pun cukup halus, bahkan nyaris tidak terdengar di dalam kabin. Begitu gas ditekan, Wuss.. mobil ini sangat responsif meski bodinya terlihat agak besar.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Hyundai Grand Avega For Modern People!

Karakter dan penampilan Hyundai Grand Avega sepertinya cocok untuk anak muda gaul yang ingin tampil beda dengan mobilnya. Nah, bagi Anda yang baru saja masuk ke tahun ajaran baru di kampus, bisa merengek untuk menjadikan kendaraan yang siap dirakit di Tanah Air ini sebagai sarana transportasi sekaligus ajang gaul.


Buritan Elegan
Ketika kita mencoba kendaraan ini di kawasan bogor, pandangan kami benar2 takjub. Pada saat ingin mencoba kendaraan ini di kawasan Bogor beberapa waktu silam, yang membuat pandangan mata enggan berkedip adalah bagian buritan. Kesan elegan berpadu maskulin terlihat pada sekujur rearlamp yang futuristik.

Model rearlamp seperti ini sekilas seperti model lampu belakang Ford Fiesta, meski diakui kendaraan asal Korea Selatan ini cenderung lebih agresif dalam hal kontur. Selanjutnya, pandangan mata terasa tidak mudah letih ketika melihat bagian belakang secara keseluruhan. Secara pandang memandang hampir dikatakan mirip dengan model buritan BMW X1. Entah mengapa terbenak dalam hati, bahwa embrio buritan kendaraan asal Jerman itu dikloning ke Hyundai Grand Avega.

Rasa tidak puas tidak berenti disitu aja, coba anda perhatikan bagian bodi samping, mulailah berhitung berapa jumlah garis tegas yang bisa ditemui, emang kurang kerjaan tp ini untuk membuktikan aja sih.. :D!  Model seperti itu, bisa menjadi tren kendaraan yang memang diperuntukan untuk kalangan muda yang agresif sekaligus dinamis. Hmm.., jadi kalau Anda merasa menjadi sebagai individu yang pemalas dan hanya mengandalkan jerih payah orang tua

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Hyundai Siapkan i10 dan Avega Baru

Penjualan mobil di 2010 lalu meningkatkan harapan Pt. Hyundai Mobil Indonesia. Manisnya rekor penjualan mobil di 2010 lalu membangkitkan harapan PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) selaku ATPM Hyundai di Tanah Air. Meski hanya menjual 3.600 unit di tahun lalu, PT HMI optimis total penjualan produknya di 2011 ini bisa mencapai 8.000 unit.
 


Agar tetap menarik, tahun ini PT HMI akan menyegarkan beberapa line-up Hyundai di Indonesia. Anda bisa menantikan model andalan Hyundai di Indonesia seperti i10 dan Hyundai Grand Avega karena mendapat minor change. Bahkan, Avega akan dihadiahi model baru untuk mengundang minat konsumen yang lebih luas.Diperkirakan kedua model ini hadir pertengahan tahun ini.

Dengan popularitas Hyundai yang kian meningkat secara global, maka imbas positif ini turut menular di Indonesia. Jongkie pun berharap, dengan arus pasokan komponen yang lancar, maka PT HMI akan lebih berdaya melayani permintaan konsumen.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Harga dan Spesifikasi Hyundai Grand Avega

Informasi Harga & Spesifikasi seputar mobil Hyundai Grand Avega


Engine
Type: Gamma 1,4 DOHC
Max power: 108 ps / 6300 rpm
Max Torque: 13,9 Kg.m / 5000 rpm
Fuel Tank Capacity: 43 Liter
Transmission
Type: manual 5 speed / Automatic 4 speed shiftronic

Steering
Type: rack & pinion w / MDPS
Minimum Turning Radius: 5,2 m

Suspension
Front: Mc Pherson Strut w / Stabilizer
Rear: Coupled Torsion Beam Axle

Brakes
Front: Ventilated Disc
Rear: Drum

Harga OTR Hyundai Grand Avega 2011
Grand Avega
GL MT 161,500,000
GL AT 171,500,000

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Tetap Efisien Di Rute Tanjakan

10 jam mengendarai Hyundai Grand Avega sungguh tak terasa. Lintasan kita lalui dengan mulus seakan perjalanan ini lancar tanpa hambatan Jalanan tanjakan terjal juga rute yang bisa ditempuh dengan kecepatan tinggi pun sudah dilalui.




Transmisi manual maupun otomatisnya telah menggunakan sistem Shiftronic yang  memiliki keunggulan tersendiri. Selain ekonomis, baik varian manual maupun otomatis yang menggunakan sistem tersebut. bahkan bisa dipacu hingga 160 km/jam di jalur selatan ini. Konsumsi bahan bakar transmisi manual bisa mencapai 14,5 km/liter. Sementara untuk varian otomatis 12,9 km/liter.

Cukup nyaman sekali perjalanan ini. Legroom pengemudi maupun penumpang depan terasa cukup lapang. Begitu juga dengan posisi duduk di belakang. Namun ada satu hal yang sedikit mengganggu, yaitu center headrest belakang. Posisinya menghalangi pandangan rear-view mirror. Padahal jendela belakang ini tergolong kecil.

Saat ini rombongan Hyundai Grand Avega sudah melewati Salawu, sekitar setengah jam perjalanan dari Garut, tempat pemberhentian terakhir di hari ini. Nantikan review avega kami selanjutnya.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS